Os veículos de recuperação da Miller Africa visam o mercado militar
A empresa sul-africana Miller Africa Towing Equipment vendeu veículos de recuperação ao Botswana, ao Quénia e à Namíbia, entre outros, e alguns deles foram utilizados em nome das Nações Unidas.
A Miller Africa foi expositora na recente exposição Africa Aerospace and Defense em Pretória, onde exibiu exemplos da sua extensa gama de veículos de recuperação com rodas para aplicações civis e militares.
O maior veículo de recuperação exibido na exposição é baseado em um chassi MAN TGS 26.480 de controle avançado (6×4) com módulo de recuperação fornecido pela Century dos EUA.
De acordo com Louwrens Riekert da Miller Africa “podemos oferecer vários módulos de chassis/recuperação e, além do Century, estes incluem Boniface, Century, Chevron, Holmes, Jige e Vulcan”.
As vendas de exportação dos veículos de recuperação com rodas da empresa foram realizadas para vários países de África e do Médio Oriente, incluindo os primeiros o Botswana, o Quénia e a Namíbia.
Atualmente a empresa comercializa Rotadores com capacidades de 35, 40, 60 ou 76 toneladas e com barras de recuperação de dois ou três estágios. Eles também estão disponíveis com diversas opções de guinchos, desde um ou quatro guinchos de lança, juntamente com um ou dois guinchos de arrasto, bem como vários pacotes de estabilizadores.
Para as missões integradas de reboque e recuperação podem fornecer serviços pesados, médios e leves.
O serviço pesado é o topo de linha e pode ser fornecido com capacidades de lança de 20 a 50 toneladas e uma combinação de diferentes levantamentos inferiores e configurações de carroceria.
O segundo veículo mostrado é baseado em um chassi HINO 500 (4×2) equipado com suporte deslizante da Miller Africa. A empresa pode oferecê-los com capacidades de convés que variam de 4,5 toneladas a 18 toneladas e com comprimentos de convés de 5,2 a 9,1 metros.
Esses decks são construídos em aço ou alumínio com deck de madeira Apitong opcional. Como sempre, esses transportadores deslizantes podem ser personalizados para atender aos requisitos operacionais específicos dos usuários finais, com opções que incluem uma variedade de capacidades de guincho, grades laterais removíveis e elevadores hidráulicos de rodas ou estabilizadores de doca.